Page 3 - WE no 22

P. 3

РЕКЛАМА 3

| Канадская Медиа Группа | Canadian Media Group | Le Groupe de Médias Canadien |

ДЕЛОВОЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК «ЗАПАД-ВОСТОК»

22N0 01 июня - CMG
07 июня 2018 г.

ЧИТАЙТЕ ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ МИР - КАНАДА - КВЕБЕК НА САЙТЕ:
W W W.W E M O N T R E A L.CO M И В РАСС Ы Л К Е «H О В О СТ И И З М О Н Р Е АЛ Я У М Е Ю Щ И М Ч И ТАТ Ь»

ПАССАЖИРЫ РОССИЙСКИХ АВИАКОМПАНИЙ СМОГУТ ТРЕБОВАТЬ КОМПЕНСАЦИЙ
СОГЛАСНО МОНРЕАЛЬСКОЙ КОНВЕНЦИИ. НО ПОЛУЧИТСЯ ЛИ ДОБИТЬСЯ РЕЗУЛЬТАТА?

С понедельника, 28 мая, в России начала действовать Монреальская кон-
венция — свод правил, регулирующий спорные отношения авиаперевозчиков
и клиентов. Де-юре компенсации за вред, причиненный пассажирам, много-
кратно выросли. Например, за утерю багажа потолок выплат теперь — 90 тысяч
рублей, до этого — 600 рублей за килограмм. Задержка рейса обойдется в 360
тысяч. А в случае гибели пассажира его родные получат около 10 млн рублей,
что в пять раз больше нынешних норм. Но это максимальные компенсации.
Механизмы их получения, детали правоприменения, а также минимальные
суммы, должны быть прописаны регулятором присоединившегося к конвенции
государства, в России — это Министерство транспорта, и оно этого не сделало.

Виталий Бордунов, эксперт Международной организации гражданской
авиации ИКАО, эксперт Комитета по транспорту ГД: «Наше министерство
должно было подготовить нашу отрасль к применению этой конвенции, чего
Минтранс не сделал. То есть все получилось бестолково, как хочешь, так и читай
эту конвенцию. В каких случаях попадете в ситуацию — летите в Турцию или
куда-то, час проходит вместо положенного — два, три, четыре, когда начнется
начисление, что действительно происходят задержки и когда наступает ответ-
ственность перевозчика. Раньше, в советское время, подобные ситуации разъяс-
нялись правилами международных воздушных перевозок, а в силу неграмотности
наших чиновников, они не пошли проторенной тропой. Вот кинули в практику,
как хотите, так и выходите из этой ситуации. И это пахнет керосином».

Таким образом, минимальные выплаты остались на прежнем, практиче-
ски нулевом уровне. А отечественная судебная практика крайне редко ориен-
тируется на международные нормы в части размера выплат. Правда, теперь
иск к перевозчику можно подать не только в России, на родине авиакомпании,
но и по месту жительства пассажира. То есть для резидентов Европы или Аме-
рики появилась надежда вести тяжбу на своей территории, а взыскивать в Рос-
сии, говорит основатель и генеральный директор сервиса по получению ком-
пенсаций за отмену или задержку авиарейсов Compensair Роман Гильманов.

Роман Гильманов: «Повышение несколько лукавое, потому что повысилась,
условно, верхняя граница, при этом нижняя граница, как таковая, по которой чаще
всего происходит расчет выплат, она, по сути, не изменилась. Да, она осталась на
прежнем, можно сказать даже нулевом уровне. Что это нам дает? Это нам дает
лишь возможность индивидуально, в ходе судебных разбирательств попытаться
требовать большие суммы. Один позитивный момент, который также вступит
в силу с понедельника, 28 мая, — это в России в теории можно будет исполнять
требования и решения европейских судов, которые имеют наиболее четкие ме-
ханизмы касательно выплат и расчетов компенсаций. Потому что, например, в
текущий момент наша компания может получить положительное решение Ев-
ропейского суда относительно российской авиакомпании при перелете из Европы,
но исполнить это решение в России, к сожалению, не представлялось возможным.
Я очень надеюсь, что такая возможность появится. И в целом, чем больше меры
наказания, ответственность со стороны авиакомпаний, тем более четко и каче-
ственно, хорошо ведут себя авиакомпании в отношении к пассажирам».

Участниками Монреальской конвенции стали уже 130 государств. Од-
нако она действует лишь для международных рейсов. На внутренних размер
компенсаций не изменился. Например, за задержку рейса — 25% МРОТ, но не
более 50% от цены билета за каждый час. Между тем, в сети и на рекламных
щитах появилось множество сомнительных предложений юристов взыскать
ущерб с авиаперевозчиков по Монреальской конвенции.

Источник: www.bfm.ru

1 2 3 4 5 6 7 8