Page 9 - WE no 18

P. 9

О ЧЕМ ПИШУТ.

МИРОВЫЕ СМИ - НЕДЕЛЬНЫЙ ОБЗОР

ЧИТАЙТЕ ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ МИР - КАНАДА - КВЕБЕК НА САЙТЕ:
W W W.W E M O N T R E A L.CO M И В РАСС Ы Л К Е «М О Н Р Е АЛ ЬС КА Я: З А П АД-В О СТО К»

Арно Волерен | Libération АКТУАЛЬНЫЕ ТЕМЫ

«Не будем говорить о Монреальские дороги.
воссоединении Корей,
лучше построим мир» Все наверняка знают поговорку, Обычно асфальт требуют более Автор рубрики | 514-484-2214 | 514-484-9282 | [email protected]
которая первой Mдве беды: дураки частого технического обслужива- Виктория Христова
Дитя корейской войны, один из крупнейших писателей Азии Хван да дороги». Возможно, что это не так ния, потому что материал является
Сок Ён высказывает удовлетворение сближением между двумя и бед гораздо больше. Но в одной менее прочным чем бетон. Кроме Ноу-хау интересно и удивитель-
враждующими сестрами и усилением демократии в Южной Корее. Он беде мы схожи с россиянами. Наши того, прокладка дополнительных но: Идея заключается в подмешива-
прогнозирует уход от военной логики на полуострове. Интервью с экс- дороги – это не просто беда. Это го- слоев асфальта потребует сильного нии в асфальт 20% переработанного
пертом записал спецкор французской Liberation в Сеуле Арно Волерен. ловная боль каждого, кто сидит за подготовительного слоя, что при- пластика. Визуально дорожное по-
рулем автомобиля. Ежедневная го- водит к более высоким затратам на крытие не отличается от традицион-
«Война закончилась, никаких сомнений?» - спросил журналист. ловная боль. строительство. ного, но имеет массу экологических
«Никаких, - ответил писатель. - На данный момент коммуникация с преимуществ. Во-первых, сколько
США функционирует хорошо. В Северной Корее было принято решение Чиновники отчитываются перед Выгодно ли это? Вопрос по сути ежедневно мы выбрасываем пла-
о моратории по поводу остановки ядерных испытаний и запуска ракет. средствами массовой информации, риторический. Но и на это у чинов- стиковых бутылок, контейнеров,
Со стороны США и Южной Кореи совместные военные учения были пре- хитроумно оперируя мыслью о ников есть ответ. Даже предполагаю упаковок... Теперь все это можно
кращены. Переговоры идут по верному пути. Сейчас надо задуматься ужасных климатических условиях, о какой. Естественно, они будут мо- перерабатывать с пользой для нас
о том, как конкретно преобразовать декларацию в Пханмунджоме в большом разбеге температур, о рез- тивировать тем, что асфальт более же самих.
действия по денуклеаризации и подписанию мирного договора. Не- ком перепаде от холода к теплу... устойчив к эрозии от обледенения и
обходимы международные гарантии. ООН предстоит сыграть важную соли, чем бетон. Во-вторых, – это более низкая
роль, так как в 1950 году это она отправила армию в Корею. Если при- Ну, это абсолютный закон физи- температура производства, кото-
нять буддистскую точку зрения, то можно сказать, что для ООН имеет ки: летом слишком жарко – асфальт Но лично меня всегда поража- рая составляет 120 °С в отличие от
место некая карма. Она должна исполнить свои обязанности до конца. разогревается. Зимой слишком хо- ла одна вещь. Ремонтные работы 140 °С для традиционного асфальта.
Желательно, чтобы обе Кореи, Китай и США, активные участники ко- лодно – асфальт начинает трескать- ведутся при снегопаде, под про- Это выгодно с экономической точ-
рейской войны, приняли участие в подписании мирного договора». ся. Вроде бы все разумно. Не при- ливным дождем... То есть, априори, ки зрения, так как требует меньших
«Я думаю, что Трамп находится в трудном положении в США и хочет драться. ремонтируя дыру, строители пони- энергетических затрат.
совершить подвиг. Что касается Ким Чен Ына, ему удалось достичь мают, что это на неделю-две. Дальше
определенного уровня развития посредством ядерного оружия и ра- Но моя журналистская любозна- асфальтовое покрытие, положенное И в-третих, в атмосферу выбра-
кет. Он приобрел популярность, укрепил свою власть и благодаря это- тельность принудила меня погово- в абсолютно непригодных для ре- сывается меньше летучих органи-
му находится в сильной позиции для масштабных переговоров. В Юж- рить со старожилами. Вопрос был монта погодных условиях, просто ческих соединений. Разработчи-
ной Корее приход прогрессивного демократического правительства один-единственный: всегда ли были треснет. И на месте свеженастелен- ки утверждают, что такой асфальт
и президента Мун Чжэ Ина также приводит к большим переменам. такие дороги? Ездили ли когда-то ного куска асфальта вновь будет зи- прочнее и долговечнее. И что не-
Контекст серьезно изменился по сравнению с двумя предыдущими квебекцы по качественной авто- ять дыра. маловажно – его можно настилать и
саммитами. Отступать больше некуда, уже нет никаких отговорок», - страде? в холодную погоду. Цена всего на 3%
полагает эксперт. Система «одной рукой чиню дороже по сравнению с обычным
«К тому же ситуация сейчас благоприятная: Мун находится в на- И к моему удивлению люди, со- – другой ломаю» - в действии! Од- асфальтом.
чале своего мандата. Как Трамп и в определенном смысле Ким, кото- вершенно не знакомые между со- нажды наблюдала сдвершенно со-
рый довольно молод (34 года, пришел к власти в 2011 году. - Прим. бой, прихавшие в Канаду в 50-х, 60-х ветскую картину: несколько дней Это ли не решение проблемы?
Liberation)», - отмечает Хван. и даже 70-х годах прошлого века бригада рабочих делала разметки Это ли не вариант долговечности
«Мун Чжэ Ин опирался на волю народа к переменам, к сближению с сказали мне, что раньше качество на асфальте красной краской – ка- дорог, улучшения экологии в нашей
Северной Кореей и к полной денуклеаризации полуострова. Конечно, дорог было значительно лучшим, кие дыры залатать. После этого стране?
процесс будет трудным. Но когда он реализуется, это станет более важ- чем нынче. была привезена строительная тех-
ным событием, чем падение Берлинской стены в 1989 году, истинным ника, которая в итоге перестелила Ванкувер, который к 2020 году
потрясением в истории мира и данного региона», - считает писатель. Мужчина, долгое время прора- асфальт на размеченной террито- планирует стать самым экологич-
«Объединение Германии протекало с трудностями. В корейском ботавший в индустрии строитель- рии. Самое смешное началось спу- ным городом мира, сделал свой вы-
случае имеет ли смысл воссоединение, если общества и политические ства, с негодованием говорил мне стя две недели! Свеженастеленный бор.
системы являются антиподами?» - спросил журналист. о том, что раньше дороги строили асфальт был снят и начались работы
«Вот уже десять лет я больше не упоминаю о воссоединении. Не качественнее, работали на совесть. по смене канализациооных труб. А мы, Монреальцы? Мы хотим?
станем говорить о воссоединении, лучше построим мир. В течение А в настоящее время строят дороги После чего ровненький кусок доро- Посмотрим, что решит руководство
десяти лет слово воссоединение стало затасканным и лишь вводит в «тяп-ляп». Но не потому, что не уме- ги залатали совершенно несуразно! нашего города.
заблуждение. Консерваторы манипулировали им и лишили его всяко- ют. А потому что хотят последующим
го реального значения. Куда более важен мир и путь его достижения. ремонтом покрытия обеспечить Да, именно так у нас происходят А пока – наберитесь терпения!
Далее мы пройдем через долгий переходный период между Севером себе работу. ремонты дорог. И это стало систе- И всем – доброго пути!
и Югом. Можно рассматривать возможность установления диплома- мой, и это никого не удивляет. И во-
тических отношений на условиях взаимной договоренности с предста- Да, многие сетуют на «итальян- дители, ежедневно ругая всё, на чем
вительствами в каждой из стран», - пояснил Хван. скую мафию», которая рулит авто- стоит этот старый уставший свет, тем
«А если сравнить с Германией?» - поинтересовался интервьюер. страдными работами. Оплачивая не менее, умудряются витиевато ми-
«Есть два способа воссоединиться. Один, вьетнамский метод - это рабочим по минимуму и приобре- новать дыр и ям на дорогах.
поглощение Юга Севером посредством силы. Другой - немецкий ме- тая низкокачественный материал,
тод, более мирный, но представляющий собой нечто вроде поглоще- они тем самым обеспечивают себе Но все же, показав наши дороги
ния Востока Западом. Для Кореи это невозможно. Обе стороны деми- и неплохую прибыль, и будущую ра- в таком неприглядном свете, хочу
литаризованной зоны сильно вооружены. Существует ли иной метод? боту по залатыванию дыр, которая добавить ложку меда в эту бездон-
Все будет зависеть от длительности переходного периода. Можно вы- возникает вскоре после того, как ную бочку с дегтем.
строить единое государство с Севером, с ориентацией на континент. по вновь настеленному покрытию
Если сосуществовать в мире, то можно рассматривать множество про- начинается интенсивное движение Есть в городе Торонто компания
ектов. Можно снова связать железные дороги и двигаться в сторону автотранспорта. «Green Mantra». Она разрабатывает
Востока, Сибири, Монголии и всей Центральной Азии. Я не говорю уже технологии дорожного покрытия.
о модернизации Северной Кореи, которую нужно предпринять. Есть Обратите внимание, что боль- Причем, одни из их технологий
чем заняться. Нас ожидают потрясающие перемены. Главное условие шинство трасс имеют асфальтовое уже применяется на практике в
успеха - это прочность южнокорейской демократии. Ее необходимо покрытие. Как человек давным-дав- Ванкувере.
усиливать, делать более зрелой, с тем чтобы переходный период при- но закончивший строительный фа-
вел нас к новому этапу сближения» , - сказал собеседник издания. культет, попробую порассуждать.

Источник: Libération

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14